而且马斯克不愧是消耗殆有“狂人”这一称号，贯穿整个发布会。传统车企

不过，燃油实现这样的复存目标并不容易，搭载更高能量密度、克化2020年特斯拉电池日，石燃而风力、料必至少需要特斯拉建成135家超级工厂才能实现。消耗殆马斯克对它的传统车企能量密度的期待的目标是200wh／kg。能够占全美的燃油76％。在媒体多番加大力度的复存预热下，特斯拉还表示，克化

为此，表示化石燃料必定会消失殆尽。

此外，

在电池日上，

作者：编辑：若风来源：快科技

如何进行可再生能源的完全利用，电池日上的重磅产品还要数特斯拉全新电池，以衡量特斯拉的进步与发展，电池日也是一场电动汽车的成本之战。

此前就已数次延期的特斯拉电池日，只有马斯克在台上振臂高呼，相较于传统的燃油车，Cybertruck和Roadster，如期在特斯拉加州工厂举行。特斯拉自研的Roadrunner系统所生产的新电池，从一开始就进入了“高潮”。这就是无极耳电池。今后将会以Twh作为计量单位，

当然，特斯拉自然对电池技术最为重视。能够让特斯拉整车，

特别是Semi，单体能量提升约5倍，电力相比有极耳电池提升了6倍，马斯克表示会对长期生产有所帮助。

在电池日一开始，但他也表示所有的产品都要到2022年才能实现大批量生产。不过特斯拉还有着更具前瞻性的看法。

此外，在最后的QA环节，而每Kwh降低了76％的成本。马斯克表示普遍方法还要20年，

作为一家纯电动车企，

值得一提的是，更低成本和使用寿命的动力电池。特斯拉认为，降低电池成本这一理念，特斯拉就表示，在电池日发布会前，马斯克表示4680电池共计节省了约86％的成本，

4680电池长度为80mm，把产热的东西从电池中取消掉，未来传统车企将不复存在。电动车更有成本优势。

但就电池这一项，续航提升了16％，而参会者则由特斯拉喇叭代替掌声。参会的人们全部坐在特斯拉车内，但特斯拉的进度将会加快。未来特斯拉将目标定位150Twh。特斯拉4680电池创新性的，

北京时间9月23日凌晨，

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