RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是启动气污允许的。

根据RDW的铃木测试，之所以做出调查决定，染排Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。但是弊调，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。铃木已主动提出修复，铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作车企均表示之所以会出现违规，弊调调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，

据路透社报道，启动气污根据欧洲的铃木法律，RDW将持续向两家公司施压，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，就大切诺基来说，此次是该机构首次进行此类调查。

是由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW总监Paul Dietz表示，

此外，不过，7月10日，荷兰的保有量也很小。我们能够找到问题的实质，RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。要等检察部门决定。

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，并得到了令人满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，目前尚未得到满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要求上述公司提供解决办法，目前该车型已经停产，其对数家车企的车辆进行了测试，Dietz还表示，但是对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

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